ＬＬＣまたは水に対して約５％の割合で添加。
他社従来品と違い、交換せずに添加するだけでも効果発揮!!

●冷却性能１０％向上

●防錆性能

●消泡性能

￥４，６６２/m
￥１，７６４/ヶ
￥４，８５１/ヶ
￥４，２８４/ヶ

オイルクーラーラインに使うなら・・・・

　　●パフォームＯフレックス(ホース)
　　●ストレート#10(ホースエンド スイベルシール)
　　●９０゜フォージ#10(ホースエンド スイベルシール)
　　●４５゜ベントチューブ#10(ホースエンド スイベルシール)

各メーカーからＫｉｔで出されていますが、車種設定が無い場合や、取付位置を変更したい場合
などのご要望にも、単品パーツの組み合わせで作製致します。

左インナーフェンダー
ミッション脇

右ストラット脇
右インナーフェンダー
バッテリー脇
右ストラット脇
ウォッシャータンク脇
右ストラット脇

ラジエター前
ラジエター前

ラジエター前
ラジエター前
右インナーフェンダー
右インナーフェンダー
ラジエター前
ラジエター前

１０段
１６段

１０段
１０段
１０段
１０段
１０段
１０段

ＪＺＸ９０
ＪＺＡ８０

ＰＳ１３
Ｓ１４．１５
ＨＣＲ３２
ＢＮＲ３２
ＢＣＮＲ３３
ＢＮＲ３４

コアタイプ　　　コア取付位置　　　　　エレメント移動位置　　　　　　　　　　　価格　

(例)

ＧＲＥＸ　　　Ｏｉｌ　Ｃｏｏｌｅｒ　Ｋｉｔ　　
　　　　　　　オイルエレメント移動タイプ・サーモスタット付　

《特長》
　　●冷却効率を高める為に、コア前面の表面積を600mm×301(244)mmと大型化。
　　●コアの厚さを65mmとし、容積を小さくする事でレスポンスの悪化を防止。
　　●ノーマルタービンブーストアップクラス〜スポーツタービンクラスまで幅広く対応可。
　　●アウターフィンは、フィンの高さ変更により冷却効率を向上。
　　●インナーフィンは、ストレートフィンにより通気抵抗を低減。
　　●他社製同等　サイズコアよりも２５％以上の軽量化。